Equipo de flexión de frío para perfiles de ascensores

Hoy en día, los ascensores son una parte integral e importante de los edificios de gran altura, y su conveniencia y velocidad los convierten en una de las opciones ideales para que las personas atraviesen edificios. Sin embargo, frente a más y más ascensores en uso, su seguridad es cada vez más valorada. En particular, el cuerpo de la puerta de la puerta del automóvil o la puerta de aterrizaje es fácil de caerse cuando se ve afectado por fuerzas externas, lo cual es fácil de causar accidentes de otoño, lo que ha atraído una atención generalizada.

La estructura del dispositivo de la puerta o la puerta de aterrizaje del automóvil del ascensor existente incluye un GaN, un riel de guía fijado a la colina superior y una placa colgante de la puerta que se desliza conectada al riel de guía. La placa colgante de la puerta está fija con una polea y un rodillo inferior, y la polea y el rodillo inferior coinciden con la cara del extremo superior y la cara del extremo inferior del riel de guía respectivamente, y la polea y el rodillo de rodillo inferior a lo largo del riel guía, para que Date cuenta de la apertura y el cierre de la puerta del ascensor o la puerta de aterrizaje.

La manga de la puerta del ascensor se refiere a la formación de una pequeña barrera entre la puerta y el suelo cuando la puerta del ascensor está cerrada para evitar que el agua y el polvo ingresen al ascensor. Esto mantiene el interior del elevador limpio y extiende la vida útil del elevador.

La cubierta de nuestra puerta del ascensor también incluye la producción de equipos de flexión de frío para el obstáculo superior, el riel guía, la cubierta de la puerta pequeña, la cubierta de la puerta y la costilla de refuerzo .